Ik had nooit gedacht dat dit zou kunnen gebeuren United Airlines en American Airlines.
In juli waarschuwde United Airlines dat bijna de helft van het personeelsbestand -- dat zijn 36.000 werknemers -- op 1 oktober werkloos zou kunnen zijn.
American Airlines deed kort daarna een soortgelijke aankondiging en waarschuwde dat 25.000 werknemers het risico liepen dezelfde dag hun baan te verliezen.
Ik dacht destijds dat dit waarschijnlijk slechts waarschuwingen waren voor dingen die waarschijnlijk nooit zouden gebeuren. Of minder waarschijnlijk omdat de luchtvaartmaatschappijen ervoor waarschuwden.
Waarom? Omdat de strategisch getimede aankondigingen bedoeld waren om te proberen de Amerikaanse regering een tweede stimuleringswet te laten goedkeuren, inclusief miljarden dollars voor de luchtvaartmaatschappijen om hun werknemers aan het werk te houden.
Omdat de regering eerder dit jaar al één stimuleringswet had aangenomen, die een bepaling bevatte dat de luchtvaartmaatschappijen moesten beloven om tot 1 oktober geen werknemers te ontslaan in ruil voor de reddingsoperatie. Vandaar de magie van die datum; een tweede rekening leek gewoon waarschijnlijk.
Maar er gebeurden een paar dingen op weg naar de hoofdstad. Een ervan was achteraf voorspelbaar: een traditioneel politiek gevecht.
Het is een verkiezingsjaar, misschien wel het meest controversiële verkiezingsjaar sinds mensenheugenis. En overeenstemming bereiken tussen het Huis (gecontroleerd door Democraten) en de Senaat (gecontroleerd door Republikeinen) is een zware last, om het licht te zeggen.
hoe lang is jordan beckham
Nu de kritieke datum nadert, is er nog een ander probleem: de dood van rechter Ruth Ginsburg van het Hooggerechtshof. En de benoeming en bevestiging van haar opvolger, die president Trump en de Republikeinen in de Senaat tot hun topprioriteit hebben gemaakt.
Er zijn maar zo veel dagen op de kalender, en maar zo veel uren in de dag.
Ondanks het feit dat de Kamer een tweede stimuleringswet in mei , zijn de compromisbesprekingen in de zomer afgebroken. En als beide partijen ervan uitgingen dat er een kans zou zijn om op het laatste moment tot een akkoord te komen, dan zijn er voor 1 oktober ineens een stuk minder wetgevende minuten.
Er is wat getemperd goed nieuws. Meer recent hebben American en United gezegd dat hun aantal ontslagen en verlofdagen kleiner is dan ze hadden kunnen zijn, als gevolg van het vrijwillig vertrek van sommige werknemers.
Maar American verwacht nog steeds dat 19.000 werknemers hun baan zullen verliezen, en United zegt dat het aantal 16.370 zal zijn, waarbij stewardessen naar verluidt het grootste deel van de bezuinigingen uitmaken.
'Zonder actie krijgen ze op 1 oktober verlof en dat is niet eerlijk', zei Doug Parker, CEO van American Airlines, deze week op een persconferentie. Hij voegde eraan toe dat Amerikaan zou kunnen eindigen wind stopzetten van de luchtdienst ook naar enkele kleinere steden zoals New Haven, Connecticut en Dubuque, Iowa.
Los daarvan is Delta Air Lines onlangs overeengekomen om het aantal ontslagen piloten met ongeveer 220 piloten te verminderen, waardoor het totaal op 1.721 komt. JetBlue-managers zeggen dat ze ook op ontslagen anticiperen, hoewel ik geen bijgewerkte numerieke schatting heb gezien.
'Helaas heeft de dynamiek in Washington D.C. echt een omgeving gecreëerd waar onze hoop nog steeds aanwezig is, [maar] het ziet er niet zo positief uit als het zou zijn', aldus JetBlue president en chief operating officer Joanna Geraghty .
De manier waarop ten minste enkele van de ontslagen in de Verenigde en Amerikaanse banen zijn gestructureerd, sommige werknemers zouden een ziektekostenverzekering blijven krijgen via hun werkgevers en ze zouden kunnen worden teruggeroepen voor dienst met een opzegtermijn van 14 dagen.
Nukaaka Coster-Waldau Miss Universe
Maar op het zelfde moment, passagiersvolume is met 65 procent gedaald , en de luchtvaartmaatschappijen samen verliezen naar verluidt elke maand $ 5 miljard.
Bij United, CEO Scott Kirby voorspelde zijn luchtvaartmaatschappij zal nog minstens 15 maanden onder de helft van zijn omvang blijven, en zal niet beginnen te herstellen totdat er een wijdverbreid en effectief vaccin is (waarvan hij denkt dat dit pas eind 2021 zal gebeuren).
Onder normale omstandigheden zou je verwachten dat het gevaar dat 36.000 mensen hun baan verliezen vlak voor de verkiezingen, aanleiding zou kunnen geven tot actie in de regering.
Maar het afgelopen jaar was allesbehalve normaal. En het feit dat ongeveer 900.000 mensen wekelijks een werkloosheidsverzekering hebben aangevraagd, maakt dat anders een groot aantal minder belangrijk lijkt.
Hoe dan ook, het is niet aan mij om hier een standpunt in te nemen over de vraag of Washington nog een wet moet aannemen die de industrie helpt. Ik voel zeker empathie voor alle mensen die het risico lopen hun baan te verliezen, natuurlijk.
Maar als ondernemer denk ik dat je het intrigerend en ironisch zult vinden. De meest effectieve manier om een reddingsoperatie uit te lokken en te voorkomen dat u zoveel werknemers moet ontslaan, is misschien wel door te blijven aankondigen dat u het moet doen.
Correctie: In een eerdere versie van deze column stond ten onrechte dat Delta verwachtte 220 piloten te ontslaan. De luchtvaartmaatschappij had ingestemd met het verminderen van het aantal piloten met 220 verlof.
