Toen Edd China plotseling besloot Wheeler Dealers te verlaten na 13 seizoenen, kan je er zeker van zijn dat er iets ronduit snode is gebeurd tussen hem en zijn co-host, of hem en de producenten. De Britse excentrieke monteur restaureerde auto's met een beperkt budget in de wekelijkse autoserie, waarin ook tv-presentator Mike Brewer speelde, en werd uitgezonden op Discovery Channel in 2003.
De show was een enorme hit en had zelfs een spin-off-serie, zodat velen zich afvroegen waarom Edd er in hemelsnaam voor koos om niet terug te keren voor het 14e seizoen.
Bekijk dit bericht op InstagramEen bericht gedeeld door Edd China (@theeddchina) op 2 april 2020 om 5:56 uur PDT
Welnu, het lijkt erop dat de nieuwe producenten, Velocity, een aantal grote veranderingen wilden aanbrengen in de programmeringsinhoud van de show om de productiekosten te verlagen, wat Edd helemaal niet leuk vond. Hij gezegd Helaas, bij Velocity's eerste poging om de show te produceren, vonden ze Wheeler Dealers te moeilijk om te maken, althans in het huidige formaat.
Edd wil graag gedetailleerde berichtgeving over hoe hij een auto repareert, waardoor hij meer fans krijgt omdat de show trouw is aan het doe-het-zelf (DYI)-concept, dat sinds de eerste dag van het grootste belang is.
Hij houdt er niet van dat de producenten bewerken wat ze eigenlijk in de werkplaats doen, en vond dat het zowel zijn werk als zijn integriteit ondermijnde. Zijn laatste woorden waren, dus ik ben tot de conclusie gekomen dat mijn enige optie is om Velocity verder te laten gaan, zonder mij. Het was een directe uitleg zonder het gebruikelijke drama of schandaal dat gepaard gaat met het aftreden of beëindigen van de hoofdster van de show, het was een acceptabele uitleg. Geen slechte vibes, toch? 
jpg
De show besloot om een andere autobouwer, Ant Anstead, als zijn vervanger te krijgen. Edd daarentegen lijkt het in zijn eentje geweldig te doen, inhoud te creëren en video's op YouTube te plaatsen met in totaal meer dan 19 miljoen views.
Het leek erop dat iedereen ermee verder was gegaan totdat Edd van Mike hoorde dat hij online doodsbedreigingen had ontvangen, en het ergste is dat het internetmisbruik niet beperkt was tot hem, maar ook tot zijn hele familie.
Blijkbaar zijn de fans nog niet verder gegaan en richtten ze hun woede op Mike over Edd's weigering om zich bij de bemanning aan te sluiten voor het 14e seizoen. Sommige fans dachten dat Mike de herziening van de programma-inhoud had moeten afwijzen. De twee zijn het misschien niet eens over de productiewijzigingen, maar Edd vond de doodsbedreigingen cool, en drong er bij de fans op aan om hun beide beslissingen gewoon te steunen. Edd pakte dit probleem verder aan door te zeggen: Is hij op dit moment mijn favoriete persoon? Nou, waarschijnlijk niet. En ik weet zeker dat ik niet van hem ben. Maar dat geeft niet, we zijn allebei volwassen en we komen er wel overheen. We komen hier overheen en het komt goed.
Als ze het goed met elkaar kunnen vinden, waarom zouden de fans dan Mike en zijn familie aanvallen? Het lijkt een beetje vreemd totdat je Mike's vorige tweet opgraaft die zegt: Edd is vertrokken, zei niet, verliet de show en gooide hem na 13 jaar weg ... wie is de verrader? Het werd onmiddellijk verwijderd, maar internetnerds hadden al een screenshot van de tweet. Mike weerlegde eerder ook de bewering van Edd dat Discovery Channel had besloten het workshopsegment van de show te verminderen.
Hij zei verder tijdens een interview op een autoshow in Connecticut, toen hij een paar hele slechte dingen deed, betekende dit dat Discovery Channel gewoon niet met hem kon werken. Dus gaven ze hem de optie om te vertrekken, en hij nam het. Hoewel het nooit goed is om iemand met de dood te bedreigen, weten we nu tenminste waarom sommige fans boos waren over de hele kwestie.
Edd China nam de hogere weg en hield de vete tot een minimaal niveau om waarschijnlijk te voorkomen dat zijn familie bij het fall-outdrama betrokken zou worden.
Ingenieur, ontwerper, uitvinder en nu auteur! Hoe is dat gebeurt? Ik ben erg enthousiast om de cover van mijn . te onthullen #GreaseJunkieBoek https://t.co/VGg4DL5cup pic.twitter.com/YI7bQ9tVDy
— Edd China (@TheEddChina) 28 januari 2019
Hij is getrouwd met Imogen China en zijn schoonvader is een van de bekende stuntregisseurs in Hollywood. Edd richtte zich op het produceren van auto-inhoud en het plaatsen ervan op YouTube. Zijn pilot-aflevering voor zijn show op YouTube Edd China's Garage Revivial, werd iets meer dan drie miljoen keer bekeken. Hij besloot zich echter meer te concentreren op het schrijven van boeken en de hardcover-editie van zijn autobiografie, Grease Junkie: A Book of Moving Parts, werd in augustus 2019 uitgebracht.
Het bereikte de top van de Britse boekverkoopgrafieken, dus de paperback-editie werd later uitgebracht.
Momenteel werkt hij aan het breken van enkele snelheidsrecords, zoals hij sprak met mensen uit het Guinness Book of World Records om de parameters te bespreken. Hij gaat hetzelfde doen als met zijn populaire Casual Driving Sofa. Deze gekke uitvinder studeerde af met een graad in Engineering en Product Design aan de London South Bank University, en hij zou ongetwijfeld de wereld opnieuw shockeren door zijn nieuwe buitensporige gemotoriseerde meubels langs de speedway te rijden.
