Nog niet zo lang geleden zwom Uber in rampspoed met mede-oprichter en toenmalige CEO Travis Kalanick in het centrum. Uiteindelijk haalde het bestuur hem over om af te treden en haalde Dara Khosrowshahi, voorheen van Expedia, binnen.
montell jordan netto waarde 2016
De zaken begonnen te kalmeren en toen had Uber eindelijk zijn beursgang. Alles ging de goede kant op (nou ja, afgezien van de aandelenkoers, want uiteindelijk willen beleggers zien dat je een manier hebt om geld te verdienen). En toen deed Khosrowshahi een video-interview op de Axios op HBO-show die gisteravond werd uitgezonden.
Het bedrijf sprong terug naar de hoek van Controversy en What the Hell Did He Say.
Een CEO moet altijd voorbereid zijn op lastige vragen. Als ze met ervaren bedrijfsjournalisten op video gaan, hebben ze niet alleen de antwoorden nodig, maar moeten ze ook van tevoren weten of de vragen die ze stellen zo moeilijk zullen zijn dat het bedrijf er niet goed uit kan zien. Hadden Khosrowshahi en zijn mediateam zich maar gerealiseerd hoe erg de zaken konden ontploffen. Wat duidelijk had moeten zijn.
Twee dingen zorgden er specifiek voor dat hij eruitzag alsof hij aan het uitkleden was. Laten we beginnen met de vraag of Saoedi-Arabië een investeerder is en de moord op journalist Jamal Khashoggi. Dit is wat Khosrowshahi zei:
Dan Primack van Axios vroeg Khosrowshahi eerst of hij twee jaar op rij niet aanwezig was op een investeringsconferentie in Saoedi-Arabië. Het eerste jaar wilde Khosrowshahi wachten op meer informatie over wat uiteindelijk werd vastgesteld als een brute moord en verminking van een dissidente journalist. Dit jaar zei hij dat het kwam door een conflict tijdens een bestuursvergadering, maar als die er niet was geweest, zei hij: 'Ik weet niet of ik er bij zou zijn geweest.'
Vervolgens drong Primack er bij Khosrowshahi op aan dat het Saoedische staatsinvesteringsfonds de vijfde grootste investeerder in Uber is en of een van zijn vertegenwoordigers in het bestuur van Uber zou moeten zitten, zoals momenteel het geval is. Khosrowshahi's antwoord? 'Ik denk dat die regering zei dat ze een fout hadden gemaakt', zei Khosrowshahi.
Toen Primack erop wees dat de 'fout' iemands dood tot gevolg had, vervolgde Khosrowshahi: 'Nou, luister, het is een ernstige fout. We hebben ook fouten gemaakt, toch?, met zelfrijdende auto's', verwijzend naar een dode door een verkeersongeval en een technisch probleem. 'We zijn gestopt met rijden en we herstellen van die fout. Dus ik denk dat mensen fouten maken. Het betekent niet dat ze nooit vergeven kunnen worden. Ik denk dat ze het serieus hebben genomen.'
Eerlijk gezegd, wie heeft hier niet per ongeluk een criticus in hun huis uitgenodigd, ze gemarteld en vermoord, en ze vervolgens in stukken gesneden om met volgelingen te worden weggestuurd voor verwijdering? Echt, had dit niemand kunnen overkomen?
Volgens Axios , Khosrowshahi was aan de telefoon 'om spijt te betuigen voor de taal die hij gebruikte' onmiddellijk daarna en stuurde een verklaring: 'Ik zei iets op het moment dat ik niet geloof. Als het op Jamal Khashoggi aankomt, was zijn moord verwerpelijk en mag niet worden vergeten of verontschuldigd.'
Toen plaatste hij dit op Twitter:
Je kunt niet vergeven of vergeten wat er met Jamal Khashoggi is gebeurd en ik had het mis om het een 'fout' te noemen. Zoals ik zei @danprimack na ons interview zei ik iets op het moment dat ik het niet geloof. Onze investeerders kennen mijn mening hier al lang en het spijt me dat ik niet zo duidelijk was over Axios https://t.co/RxapzktrXq
-- dara khosrowshahi (@dkhos) 11 november 2019
Dit was net zo'n slecht geval van een CEO die probeerde te manoeuvreren met beide voeten stevig in de mond als ik ooit heb gezien. Maar dat was niet alles.
Minder voor de hand liggend, maar, zou ik zeggen, uiteindelijk even veelzeggend en schadelijk waren opmerkingen over de chauffeurs van Uber. Khosrowshahi drong erop aan, zoals het bedrijf al jaren doet, dat chauffeurs geen werknemers zijn en niet zouden moeten zijn en dat het loon dat ze ontvangen eerlijk is.
Laten we niet vergeten dat chauffeurs geen controle hebben over de relaties met klanten, hun tarieven niet bepalen en vaak moeite hebben om hun onkosten te betalen.
Onthoud verder dat het bedrijf voor de rechtbanken heeft aangevoerd dat de diensten die door de chauffeurs worden geleverd niet de 'kern' zijn van de activiteiten van Uber. Ook al is het vervoeren van klanten iets wat het bedrijf absoluut nodig heeft, want dat is de service die het de consument biedt. En Khosrowshahi zei tegen Axios: 'De kern van ons bedrijf is het uitbouwen van dit platform dat rijders en chauffeurs kunnen gebruiken, toch? Als renners niet op de app komen, hebben we niets te zoeken.' Hij voerde aan dat wat de chauffeurs doen niet de kern is.
Dat gaat duidelijk goedkomen bij de coureurs. Maar misschien was het allemaal een ongeluk.
Nogmaals, ga geen sollicitatiegesprek in als je er niet achter kunt komen waar iemand je waarschijnlijk naar zal vragen en als je geen antwoorden hebt die geloofwaardig klinken. Dit was een regelrechte public relations-ramp.
