Dit is een verhaal over Delta Air Lines en de meest controversiële kwestie in het bedrijfsleven op dit moment. Het is het soort dingen dat ik onderzoek in mijn e-boek, Flying Business Class: 12 regels voor leiders van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen , wat je kunt download hier gratis .
Het maakt niet uit in welke branche u zich bevindt, het is logisch om de luchtvaartmaatschappijen te volgen. Ze bieden een eindeloze reeks casestudy's die u kunnen helpen betere beslissingen te nemen in uw bedrijf.
De casus van vandaag? Of u realistisch gezien kunt of moet eisen dat werknemers zich laten vaccineren tegen Covid-19.
Vorige maand, een studeren aan de Arizona State University concludeerde dat ongeveer 65 procent van de Amerikaanse bedrijven uiteindelijk zal eisen dat hun werknemers worden gevaccineerd.
Meer dan een derde van die werkgevers zei dat ze zouden overwegen om werknemers die weigeren te ontslaan.
Maar aan de andere kant van de tafel, een studie van de Society for Human Resource Management ontdekte dat ongeveer 28 procent van de werknemers zegt dat ze liever hun baan opzeggen dan zich te laten vaccineren, als hun werkgevers dat verplichten.
Om vooraan te staan, werd ik gevaccineerd zodra ik in aanmerking kwam. Maar ik erken dat niet iedereen dit op dezelfde manier ziet als ik, en dat het idee van vaccinvereisten zeer controversieel is.
Als bedrijfsleider denkt u waarschijnlijk na over wat het beleid in uw bedrijf zou kunnen worden: Vaccinaties nodig? Gewoon aanmoedigen? Laat u het allemaal aan het oordeel van uw medewerkers over?
Vorige week heeft Delta-CEO Ed Bastian kondigde het beleid van zijn bedrijf aan -- de eerste luchtvaartmaatschappij die haar plan openbaar maakt. Wat ik er interessant en nuttig aan vind, naast het feit dat Delta zijn beslissing vroeg heeft genomen en je het kunt vergelijken met zijn concurrenten, is dat het een soort hybride aanpak is.
hoe lang is geoffrey arend
Hier zijn de details:
Ten eerste, voor nieuwe werknemers is het vaccin niet onderhandelbaar. Als je voor Delta wilt werken en je bent nog niet aan boord, dan moet je je volledig laten inenten.
(Gegevenspunt: in 2017 had Delta 270.000 kandidaten voor 1.700 stewardessenposities, wat neerkomt op een acceptatiegraad van 0,6 procent.)
'Iedereen die zich in de toekomst bij Delta aansluit, zullen we verplichten zich te laten vaccineren voordat ze zich bij het bedrijf kunnen aanmelden', zei Bastian in een verklaring. interview op CNN .
Ten tweede heeft de luchtvaartmaatschappij geen huidige werknemers nodig, waarvan ze er ongeveer 75.000 heeft, om het vaccin te krijgen.
Bastian zei dat dit een betwistbaar punt is voor ongeveer 60 procent van de Delta-medewerkers die al zijn gevaccineerd, een aantal dat volgens hem uiteindelijk zal stijgen tot ongeveer 80 procent.
'Ik ga mensen geen mandaat geven en dwingen als ze een specifieke reden hebben waarom ze zich niet willen laten vaccineren', zei Bastian in het interview, 'maar ik ga ze sterk aanmoedigen en ervoor zorgen dat ze het risico begrijpen. om niet gevaccineerd te worden.'
paul stanley netto waarde 2017
Nu blijft er 20 procent over - ongeveer 17.000 werknemers - van wie Bastian verwacht dat ze zich niet willen laten vaccineren. Wat gebeurt er met hen?
Nou, ze zullen nog steeds een baan hebben bij Delta, zei Bastian, maar velen van hen kunnen verwachten dat hun baan zal veranderen.
Een direct voorbeeld dat hij aanhaalde, zou zijn dat werknemers die niet zijn gevaccineerd mogelijk niet op internationale routes kunnen vliegen.
Dat komt omdat zelfs als Delta of de Verenigde Staten geen vaccinaties vereisen, andere landen dat wel kunnen, en Delta moet zich aan hun wetten houden wanneer ze binnen hun grenzen reizen.
Hoewel Bastian blijkbaar de eerste CEO van een luchtvaartmaatschappij is die het beleid van zijn luchtvaartmaatschappij schetst, is hij niet de eerste die het probleem aanpakt - of de mogelijkheid of zelfs waarschijnlijkheid van een restrictiever plan suggereert.
In januari zei Scott Kirby, CEO van United Airlines, op een gemeentehuis voor United-medewerkers dat hij hoopt vaccins verplicht te maken bij zijn luchtvaartmaatschappij.
'Ik heb vertrouwen in de veiligheid van het vaccin', zei Kirby, 'en ik erken dat het controversieel is. Ik denk dat het voor United Airlines, en voor andere bedrijven, de juiste keuze is om de vaccins te eisen en verplicht te stellen.'
Maar hij voegde er ook aan toe: 'Ik denk niet dat United weg zal komen met en realistisch gezien het enige bedrijf kan zijn dat vaccins vereist en verplicht stelt. We hebben wat anderen nodig. We hebben anderen nodig om leiderschap te tonen. Zeker in de zorg.'
Zie je wat ik bedoel met de continue stroom van business case studies van de grote luchtvaartmaatschappijen? Misschien zet dit debat je al aan om jezelf vragen te stellen, zoals:
chip en agnes hagelsteen netto waarde
- Maakt het verplicht stellen van vaccins (of niet) van mijn bedrijf een betere corporate citizen? Is het 'het juiste om te doen?'
- Zullen klanten of werknemers meer of minder bij mij blijven als ik vaccins nodig heb?
- Zullen sommige klanten of medewerkers mij in de steek laten als ik de tegenovergestelde beslissing neem?
- Moet ik een ander beleid hebben voor nieuwe werknemers dan voor huidige?
- Moet ik misschien van baan veranderen als ze weigeren zich te laten vaccineren?
Ik kan u niet vertellen wat de antwoorden voor uw bedrijf moeten zijn. Maar ik denk dat het een stuk gemakkelijker is om deze telefoontjes te plegen als je de kans hebt gehad om de denkprocessen en beslissingen van grotere bedrijven te bestuderen, zoals de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.
Vergeet het gratis e-book niet met meer van dit soort analyses: Flying Business Class, 12 regels voor leiders van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen .
