Richard Branson is uit bij Virgin America, waardoor uw volgende zakenreis het risico loopt te eindigen zonder flair.
Deze week heeft de in Seattle, Washington gevestigde Alaska Airlines Group Gesloten op de verwachte overname van Virgin America Airlines van San Francisco ter waarde van $ 2,6 miljard, slechts een week na de Amerikaanse ministerie van Justitie keurde de voorgenomen fusie goed.
hoe oud is nancy voller?
Door de overname van Virgin America, Alaska Airlines, is momenteel de zesde grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij dat elk jaar 32 miljoen klanten bedient, zal een vinkje stijgen om de vijfde grootste luchtvaartmaatschappij te worden. Belangrijker is dat de gecombineerde bedrijven de aanwezigheid van Alaska in Seattle en Portland, Oregon, zullen uitbreiden door Virgin's hubs in San Francisco en Los Angeles toe te voegen, waardoor het een aanzienlijke zichtbaarheid en een formidabel voordeel aan de westkust krijgt.
Je zou kunnen stellen dat het uitbundig verliezen? frontman, Sir Richard Branson, betekent heel weinig voor een luchtvaartmaatschappij. Veiligheidsrecords en klantenservice staan immers natuurlijk hoger op de rangorde van de behoeften van passagiers. Maar persoonlijkheid is een grote reden waarom klanten tussen merken kiezen. Als dat eenmaal weg is, blijft er een luchtvaartmaatschappij over - en mogelijk een reden minder voor een consument om loyaal te blijven.
Dit is natuurlijk iets wat Alaska Airlines zeker heeft overwogen. Meer dan waarschijnlijk had een acquisitie van deze omvang een team van professionals die enorme en complexe spreadsheets gebruikten om de voor- en nadelen van de deal af te wegen. Alaska Airlines lijkt zich geen zorgen te maken. In plaats daarvan hoopt de luchtvaartmaatschappij, die al negen jaar op rij door J.D. Power wordt erkend voor haar klantenservice, dat een deel van de glans van Virgin eraf zal wrijven.
Hier is hoe een Alaska Airlines-medewerker Airlines , Lucy Lafayette, zei het tijdens een recent openbaar evenement: 'Alaska heeft meer de reputatie de lieve, aardige tante te zijn en Virgin heeft de reputatie jong, pittig en een beetje zout te zijn.'
Je tienerneef, Chuck, is pittig en een beetje zout - niet je lieve, lieve tante.
mat mcgorry homo of hetero
Virgin America dankt zijn reputatie aan zijn oprichter, Branson, die zijn eigen 'jonge, pittige en zoute' persoonlijkheid heeft gegeven aan het Virgin-merk dat hij opgericht in 1970 . Deze strategie om zijn eigen extraverte en flamboyante persoonlijkheid in zijn merk te gieten, is uitgegroeid tot meer dan 25 verschillende bedrijven , heeft om verschillende redenen gewerkt. Waaronder:
- knap . Mensen hebben de neiging om meer met mensen om te gaan dan met bedrijven, dus door Virgin toe te staan zijn imago en persoonlijkheid als onderdeel van het merk over te nemen, krijgen consumenten het gevoel dat ze een relatie hebben met Branson, niet alleen met een bedrijf.
- Uniek en differentieerbaar . Merken zijn moeilijk te onderscheiden, maar mensen niet. Iedereen heeft zijn of haar eigen persoonlijkheid, dus door Branson's te integreren in Virgin, heeft het bedrijf een uniek merk kunnen creëren dat zich onderscheidt van de concurrentie.
- Handelsmerken . Het handelsmerk van een logo of merkimago is eenvoudig. Het geven van een unieke 'persoonlijkheid' geeft het merk echter een extra beschermingslaag.
- Onmiddellijke waarde en eigen vermogen . Virgin heeft enorm veel succes gehad door uit te breiden naar een groot aantal verschillende bedrijven, waaronder luchtvaartmaatschappijen (Virgin was oorspronkelijk een platenwinkel). Dit succes kan grotendeels worden toegeschreven aan het feit dat de naam en reputatie van het merk Virgin onmiddellijke erkenning, waarde en loyaliteit met zich meebrengt.
Natuurlijk zijn er ook nadelen aan het benutten of anderszins creëren van een persoonlijkheid in een specifiek merk.
- Leiderschapsovergangen . Bij elke overgang in eigendom of leiderschap brengen nieuwe leiders doorgaans hun eigen unieke persoonlijkheid met zich mee. Deze overgang wordt veel moeilijker als het bestaande merk, de cultuur en de stijl zijn gebaseerd op een sterke, bestaande persoonlijkheid - en oneindig veel moeilijker als het rond een persoon is gebouwd.
- Belanghebbenden vinden en tevreden stellen . Het werven van toptalent, zakenpartners en investeerders is al een uitdaging, en de meeste zakelijke professionals begrijpen het belang van een merk en de risico's die verbonden zijn aan een merk dat zo nauw verbonden is met een persoonlijkheid.
Toch, Alaska Air Group voorzitter en CEO Brad Tilden benadrukte , 'Alaska Airlines en Virgin America zijn verschillende luchtvaartmaatschappijen, maar we geloven dat verschillende werken - en we zijn ervan overtuigd dat vliegers het daarmee eens zullen zijn. De twee luchtvaartmaatschappijen zien er misschien anders uit, maar onze kernfocus op klanten en medewerkers is vrijwel hetzelfde.'
Over de vraag of het merk Virgin America op de lange termijn zal overleven, voegt Tilden toe: 'Dit is een grote beslissing die maanden van doordachte en grondige analyse verdient. We zijn van plan om begin volgend jaar een besluit te nemen over het merk Virgin America.' (Merk op dat het bedrijf van Branson nog steeds merken zal bezitten en exploiteren, waaronder Virgin Atlantic en Virgin Australia.)
Voor nu zullen we het alleen moeten doen met het idee van twee goede dingen die niet per se samen gaan . 'Ik denk dat we nog veel te leren hebben over hoe Virgin America die 'coole' factor naar boven haalt,' zei Alaska's VP marketing, Sangita Woerner. 'Maar ik denk dat Alaska op zijn eigen manier cool gaat worden.'
'Cool doen op zijn eigen manier' was altijd wat ik dacht dat oncoole mensen zeiden als ze iets niet begrepen dat eigenlijk cool was. Ik kan het weten - ik heb het op mijn Twitter-profiel .
