In een e-mail dinsdag aan alle 48.000 Tesla-medewerkers vroeg Elon Musk om hun hulp bij het verlagen van de kosten en waarschuwde hij dat de aandelenkoers van het bedrijf zou kunnen kelderen als dat niet gebeurt. De e-mail, voor het eerst gerapporteerd door Electrek , is een masterclass in effectief leiderschap. Dit is waarom.
De e-mail begint:
In een tijd als deze, wanneer onze voorraad nieuwe hoogtepunten bereikt, lijkt het misschien alsof voorzichtig uitgeven niet zo belangrijk is. Dit is absoluut niet waar.
De recente stijging van de aandelenkoers van Tesla dreef Musk voorbij Bill Gates om de op een na rijkste mens ter wereld te worden (na Jeff Bezos). Musk begint met stilzwijgend deze realiteit te erkennen, en het schijnbaar logische idee dat de hernieuwde waarde van het bedrijf een goede reden is om wat minder zuinig te zijn. De volgende twee zinnen leggen uit waarom soberheid nog steeds nodig is.
Als we kijken naar onze werkelijke winstgevendheid, is deze het afgelopen jaar erg laag, ongeveer 1 procent. Beleggers geven ons veel krediet voor toekomstige winsten, maar als ze op enig moment concluderen dat dit niet gaat gebeuren, zullen onze aandelen onmiddellijk worden verpletterd als een soufflé onder een voorhamer!
Zonder financiële termen als 'P/E-ratio' te gebruiken, maakt Musk in een prachtig eenvoudige zin precies duidelijk wat er met de aandelen van het bedrijf zou kunnen gebeuren. 'Als een soufflé onder een voorhamer' is een uitdrukking die zeker de aandacht van de medewerkers zal trekken. In tegenstelling tot de meeste autofabrikanten biedt Tesla aandelenopties om: al zijn medewerkers , niet alleen die in het management. Een daling van de aandelenkoers is dus een directe bedreiging voor iedereen die daar werkt.
Net zo belangrijk is wat de e-mail niet zegt. Zijn Tesla-medewerkers losbandig geworden met hun uitgaven? We weten het niet, en Musk zegt of suggereert niet dat ze dat hebben gedaan. Zijn boodschap bekritiseert niemand, maar waarschuwt gewoon voor iets dat kon gebeuren, tenzij ze waakzaam blijven.
Veel belangrijker, om onze auto's betaalbaar te maken, moeten we slimmer omgaan met hoe we geld uitgeven. Dit is een zwaar spel van centen -- duizenden goede ideeën vereisen om de onderdeelkosten, een fabrieksproces of gewoon het ontwerp te verbeteren, terwijl de kwaliteit en mogelijkheden toenemen. Een geweldig idee zou er een zijn die $ 5 bespaart, maar de overgrote meerderheid is 50 ¢ hier of 20 daar.
Er is zoveel te bewonderen aan deze paragraaf. Ten eerste herinnert Musk werknemers aan het al lang bestaande doel van het bedrijf om elektrische auto's voor iedereen betaalbaar te maken. Sterker nog, hij heeft onlangs aangekondigd dat Tesla een auto zou maken die voor slechts $ 25.000 zou kunnen worden verkocht, hoewel hij niet heeft gezegd wanneer dat zou gebeuren.
hoe lang is karlie redd
De rest van de alinea is pure inspiratie. Ten eerste dient zijn verwijzing naar een zeer populaire fantasieserie als een oproep tot wapens. Vervolgens zegt hij dat hij 'duizenden' goede ideeën nodig heeft, wat inhoudt dat alle Tesla-medewerkers hun gedachten kunnen en moeten delen. Hij versterkt dit door toe te voegen dat zelfs een idee om 20¢ te besparen waardevol zou zijn. Met andere woorden, geen enkele medewerker is te laag om een idee te delen, en geen idee is te klein.
Om de elektrische revolutie mogelijk te maken, moeten we elektrische auto's, stationaire batterijen en zonne-energie voor iedereen betaalbaar maken.
Bedankt en geweldig om met je samen te werken zoals altijd,
Elon
Hij eindigt met het herinneren van de medewerkers aan de missie van het bedrijf, die niets minder is dan een revolutie. Dan bedankt en erkent hij hen. Ik vermoed dat tegen de tijd dat ze klaar zijn met lezen, de meeste werknemers op zoek zullen gaan naar manieren om kosten te besparen, ook al wordt hen dat gevraagd door de op een na rijkste man ter wereld.
Hier is de hele e-mail:
In een tijd als deze, wanneer onze voorraad nieuwe hoogtepunten bereikt, lijkt het misschien alsof voorzichtig uitgeven niet zo belangrijk is. Dit is absoluut niet waar.
Als we kijken naar onze werkelijke winstgevendheid, is deze het afgelopen jaar erg laag, ongeveer 1 procent. Beleggers geven ons veel krediet voor toekomstige winsten, maar als ze op enig moment concluderen dat dit niet gaat gebeuren, zullen onze aandelen onmiddellijk worden verpletterd als een soufflé onder een voorhamer!
Veel belangrijker, om onze auto's betaalbaar te maken, moeten we slimmer omgaan met hoe we geld uitgeven. Dit is een zwaar spel van centen -- duizenden goede ideeën vereisen om de onderdeelkosten, een fabrieksproces of gewoon het ontwerp te verbeteren, terwijl de kwaliteit en mogelijkheden toenemen. Een geweldig idee zou er een zijn die $ 5 bespaart, maar de overgrote meerderheid is 50 ¢ hier of 20 daar.
Om de elektrische revolutie mogelijk te maken, moeten we elektrische auto's, stationaire batterijen en zonne-energie voor iedereen betaalbaar maken.
Bedankt en geweldig om met je samen te werken zoals altijd,
Elon
