Vorige maand kondigde Volkswagen aan de productie te beëindigen van de derde (en laatste) versie van de Volkswagen Beetle, een auto die teruggaat tot het Duitsland van voor de Tweede Wereldoorlog.
Deze maand is de meest ongerepte, originele versie van de auto die je je ooit kunt voorstellen te koop op de online autoveilingsite, Hemmings .
Het is een Volkswagen Kever uit 1964, met slechts 22 mijl op de teller - in opslag gehouden sinds hij 54 jaar geleden van het perceel werd gereden. De vraagprijs? Een coole, $ 1 miljoen.
Hier is het verhaal van de Kever van een miljoen dollar - plus waarom deze auto zo'n icoon is en een paar minuten van uw tijd waard is.
'De belangrijkste en meest iconische auto aller tijden'
In 1964, een automonteur genaamd Rudy Zvarich , die dol was op zijn kever uit 1957, kocht een nieuwere editie om als back-up te gebruiken. Waarom? Hij had gehoord over ontwerpwijzigingen die voor 1965 zouden komen, en hij beviel ze niet.
Maar hij had de back-up nooit nodig. Blijkbaar werd hij in de loop van zijn leven een soort verzamelaar, en zijn trots dat hij een auto had gekocht voor $ 1.756,90 en er nooit mee had gereden, behalve van de dealer naar huis, was genoeg voor hem om hem voor onbepaalde tijd in de opslag te houden.
Zvarich stierf in 2016. Zijn neef erfde de Kever en bracht hem op de veiling.
Ik denk dat hij waarschijnlijk de grote vraagprijs krijgt van een rijke verzamelaar. Omdat er een reden is waarom de Kever door een uitgever van autoliefhebbers 'de belangrijkste en meest iconische auto aller tijden' werd genoemd.
ed henry fox nieuws salaris
Eigenlijk drie redenen.
Het ontwerp
Als je een fan bent van ongelooflijk design, moet je de Kever bestuderen. Het was de iPhone van zijn tijd, een slanke, kleine, vreemde, ronde, eenvoudig ogende machine die er net zo anders uitzag dan de concurrentie als je je kunt voorstellen.
En dat omvat niet eens de enigszins riskante advertentiecampagnes , die vandaag iconisch zijn. Zoals de 'Denk klein'-advertentie in het tijdschrift waarin een kleine foto van de auto werd getoond, of de 'Lemon'-advertentie waarin de auto op ware grootte werd getoond, en vertelde wat VW zou doen als een van zijn auto's defect bleek te zijn.
De uitbreiding
In de jaren vijftig was het idee om een buitenlandse auto te kopen in de Verenigde Staten radicaal. De Kever veranderde dat allemaal. In 1955 waren er 35.000 VW's in de Verenigde Staten. In 1960 had Volkswagen 300.000 geïmporteerd.
Ter vergelijking: in 2016 verkocht de Honda CR-V 400.000 in de Verenigde Staten. En onze bevolking is nu ongeveer 70 procent groter dan in het begin van de jaren zestig.
In 1992 produceerde VW wereldwijd meer dan 21 miljoen Kevers. Enorme cijfers, voor een kleine auto.
de levensduur
Zelfs als je een verroeste oude kever uit de jaren 70 zou oppakken, heb je nu een stukje geschiedenis. Volkswagen stopte met de verkoop van de originele versie in 1979 in de Verenigde Staten, hoewel het doorging tot 2003 in Mexico.
Ze hebben twee revival-edities doorgemaakt, maar de laatste van de twee stopt met de productie in 2019.
'De [originele] kever was een legende', vertelde auteur David Kiley De Wall Street Journal . 'Maar de lauwe reactie op deze laatste Kever is het bewijs dat zelfs babyboomers verder zijn gegaan.
De enige manier waarop het terug kan komen? Het bedrijf heeft gezegd dat het het ontwerp zou kunnen overwegen voor een volledig elektrisch model . Anders moet je er een tweedehands ophalen.
